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芜湖房产新闻

时间:2021-01-13 20:33来源:未知 作者:admin 点击:
2018年,福建将闽东北和闽西南两个经济协作区上升为协同发展区。厦漳泉1小时交通圈的初步形成、九龙江流域生态补偿机制的完善、区域联动旅游发展大格局初具规模20多年来,闽西南

  2018年,福建将闽东北和闽西南两个“经济协作区”上升为“协同发展区”。厦漳泉1小时交通圈的初步形成、九龙江流域生态补偿机制的完善、区域联动旅游发展大格局初具规模……20多年来,闽西南五市在区域协同发展的探索中取得了创新成果,芜湖房产新闻积累了丰富经验。

  当前,如何将厦门、漳州、泉州、龙岩、三明五市的优势统筹、资源互补,对闽西南的经济空间布局、现代产业体系优化而言至关重要。五市间的政策机制需要打通、基础设施需要联通、产业布局需要贯通……如何让这五座城市拧成一股绳,密切沟通、高效对接、协同发力形成新格局,最终实现区域合作互惠共赢,是闽西南协同发展区需要完成的目标。

  规划目的:建设设施一流、高效融合的综合立体客运通道,完善强引领、多支撑的协同区互通网,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系,推进协同区互联互通客运交通一体化发展。

  2025年:实现各种运输方式协调发展、交通设施有效衔接、信息资源互通共享、行业管理彼此配合,基本建成快速连通、高效辐射、一流服务、绿色智能的现代化、一体化交通运输系统。

  2035年:建成较为成熟的国际化 现代化 体化交通运输系统 道路 轨道交通网络更加完善 旅客换乘更加便捷 形成 建成较为成熟的国际化、现代化、一体化交通运输系统,道路、轨道交通网络更加完善;旅客换乘更加便捷;形成30-60-90分钟的区域综合客 分钟的区域综合客运枢纽服务圈;综合交通信息平台智能化程度更高,资源利用更为集约,运营管理更加高效。

  规划年限:与《闽西南协同发展区发展规划》一致,规划期限为2020-2025年,远期展望至2035年。

  R2线:南北向辅助交通走廊,向北接至城际轨道R3线 厦门-云霄城际 里程88km 车站数量11

  R3线:连接漳州中心城区 :连接漳州中心城区、经九龙江南岸,连接漳州开发区与 连接漳州开发区与R1线形成Y字形城镇发展走廊。里程76km 车站数量16

  5号线号线由厦门市海沧区向西延伸至漳州市角美(台投),与厦门城市轨道6号线在角美站形成十字交叉换乘站,并与角美站公交枢纽进行衔接。

(责任编辑:admin)
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